通常，機油內所含的清淨/分散添加劑，可控制引擎內淤積物的形成。然而，在嚴苛駕駛情況下（市區開開停停、每天行駛里程不超過20公里的短程駕駛、低速行駛、頻繁加速/減速、長期行駛於高溫或潮濕環境、刻意或遺忘而延長換油週期…等），引擎內的機油氧化淤積物將逐漸產生並不斷的累積。當該些的淤積物大量累積，並與燃燒不完全副產品相混合後，在超過了機油原本設計所能控制的負荷量時，油泥終將會形成。
此時，引擎內的油道受油泥影響而逐漸堵塞縮小，讓機油的通過量減少；這將造成引擎內重要元件部位缺乏足夠的潤滑而過度磨損。同時，油泥會影響機油帶走熱量的效能；讓引擎的散熱不良，增加冷卻系統的負擔。另外，油泥亦會造成引擎怠速不穩而降低燃油的經濟效益，並加速油封墊片等密封材質的硬化，導致引擎漏油情形的提早發生。
這些的狀況，都直接影響車輛整體的性能表現。因此，適時的更換新機油，就成為定期必要的引擎保養工作。
通常，傳統的更換機油作業流程，是在引擎靜止狀態下將舊油漏下，並在更換機油芯後，加入新機油而完成保養作業。然而，由於是在引擎靜止狀態下施行，因此，無法只藉由地心引力作用，將殘留在機油槽死角、引擎油道內、活塞環內的淤積物/油泥完整帶出引擎。此時，隨後所加入的新機油，因受到該些污染物的影響，無法完整發揮引擎的性能表現及潤滑保護效能。
機油內所含的清淨/分散添加劑配方，雖可以防止或減少各類淤積物的形成，但並不能除去既存的淤積物。此時，唯有使用含溶劑及清淨劑配方的引擎清洗劑始能解決。
因此，理想的更換機油作業方式，應是在舊油漏下前，加入含有溶劑及清淨劑配方的清洗劑，並繼續行駛一定的里程數後，才將舊油漏下。之後，再更換機油芯，並加入新機油。
如此，活塞環在車輛行駛狀態下，才能正常的持續擴張收縮；讓清洗劑進出其間，並將殘留的淤積物/油泥帶出。同時，機油幫浦亦能以正常的推送壓力，讓清洗劑泵送至機油槽死角及引擎油道內；並將殘留其內的淤積物/油泥帶出。
然而，一般市售引擎清洗劑，其內並不含足夠的潤滑保護配方；因此，只能在引擎怠速下進行清洗作業。甚至，由於欠缺足夠的潤滑保護效能，反而容易造成活塞環與汽缸壁間及引擎內重要元件的不當磨損。同時，機油幫浦在怠速下所產生的低推送壓力，亦無法將殘留在機油槽死角及引擎油道內的淤積物/油泥完整帶出。
百達Engine Tune Up & Flush，是含溶劑、清淨/分散劑及獨特「C60-極性吸附終極配方」的引擎調理清洗劑；可有效的將引擎油道、活塞環內及機油槽死角等部位的淤積物/油泥予以溶解並懸浮於機油槽中，在更換機油時可將該些淤積物一併帶出。
同時，其內含有獨特專利的「C60-極性吸附終極配方」，具優異的抗磨損保護及降低摩擦的潤滑保護效能。該配方能讓車輛在正常行駛狀況下（活塞環及機油幫浦皆正常運作），進行引擎的清洗作業（完整去除引擎內各部位的淤積物/油泥）；而不會造成引擎內部重要元件的不當磨損。
百達Engine Tune Up & Flush效能：
þ 讓引擎怠速恢復正常。
þ 可清除引擎內的油泥、膠漆等的淤積物。
þ 具活化閥座、搖臂、液壓挺桿及環部位功效。
þ 恢復引擎馬力。
þ 改善燃油經濟效益。
þ 改善機油耗損情形。
因此，建議應在每次換油作業前，加入百達Engine Tune Up & Flush，以清除引擎內各類淤積物，並避免日後可能的引擎大修。
百達Engine Tune Up & Flush依實際狀況需求，可選擇下列任一種的使用方式：
S 預計換油前約100 km-200km時，加入百達Engine Tune Up & Flush，並以正常速度繼續駕駛，直到預計換油里程數到達，再開往保養廠進行換油作業。
S 在保養廠進行換油作業前，加入百達Engine Tune Up & Flush，並以稍高怠速運轉約20-30分鐘後，再進行換油作業。
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