- Aug 05 Wed 2009 18:12
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百達開場白
- Apr 19 Thu 2012 15:24
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冷卻液(水箱精)的重要
車輛行駛的動力，源自燃燒燃油爆炸後所產生的推力而來。既然有燃燒與爆炸，那就會伴隨有高溫的產生。一般而言，燃料燃燒後產生的熱量最高可達2,500℃；其中有20％轉變成機械能，30％由廢氣帶走，而剩餘的50％則需要依賴冷卻系統來冷卻。
- Apr 14 Thu 2011 16:10
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燃油系統的預防保養
車輛的動力來自引擎，而引擎的動力則來自活塞的上下反覆移動。當活塞向下移動時，噴油嘴噴出霧狀汽油與空氣結合後的混合氣，會經由進氣門而被吸入燃燒室。接著，該些混合氣，被活塞在向上移動時所產生的壓力給壓縮。最後，被壓縮的混合氣，在火星塞的點火下被引爆。此時，爆炸力所產生的推力，會讓活塞再次的又向下移動；如此，上述的活塞上下運動將反覆進行，引擎因而產生動力。
而混合氣在點火引爆後，其中一些無法完全燃燒的碳氫化合物、石蠟、膠質等殘留物，受高溫烘烤形成膠狀物。由於膠狀物具海綿般的吸附特性，因此，每次噴入汽缸的燃油就會有部分被吸附，讓實際進入燃燒室的混合氣濃度變稀（汽油量減少）。同時，被吸附的汽油又再被烘烤成膠碳，形成更厚的積碳；這又將再吸附更多的汽油被烘烤，而形成膠狀物。
而混合氣在點火引爆後，其中一些無法完全燃燒的碳氫化合物、石蠟、膠質等殘留物，受高溫烘烤形成膠狀物。由於膠狀物具海綿般的吸附特性，因此，每次噴入汽缸的燃油就會有部分被吸附，讓實際進入燃燒室的混合氣濃度變稀（汽油量減少）。同時，被吸附的汽油又再被烘烤成膠碳，形成更厚的積碳；這又將再吸附更多的汽油被烘烤，而形成膠狀物。
- Feb 22 Tue 2011 12:13
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為何建議更換機油前應使用引擎清洗劑？
通常，機油內所含的清淨/分散添加劑，可控制引擎內淤積物的形成。然而，在嚴苛駕駛情況下（市區開開停停、每天行駛里程不超過20公里的短程駕駛、低速行駛、頻繁加速/減速、長期行駛於高溫或潮濕環境、刻意或遺忘而延長換油週期…等），引擎內的機油氧化淤積物將逐漸產生並不斷的累積。當該些的淤積物大量累積，並與燃燒不完全副產品相混合後，在超過了機油原本設計所能控制的負荷量時，油泥終將會形成。
- Nov 16 Mon 2009 16:51
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百達 - 獨特的供應商
百達潤滑油成為MD Service機車達人獨特的供應商!!
https://www.smcps.org.tw/S003.asp
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- Sep 03 Thu 2009 10:15
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百達汽車保養品專賣店
台北地區
德緯（02-2761-1836）松山區寶清街101-2號
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富華（03-4921-635）中壢市育達路65號
益新（03-4226-383）中壢市元化路121號
- Jul 26 Sun 2009 17:28
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引擎吃機油問題探討-2
- Jul 26 Sun 2009 17:16
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引擎吃機油問題探討-1
原廠操作手冊，明白指出在某些駕駛狀況下，機油會被異常消耗。從正面角度來看，機油減少是必然的，那是保證引擎可長久運轉的主要考慮。油品在API的實驗中，也通過嚴荷的油耗控制測試，那在實際駕駛狀況中，機油是如何被消耗呢？
有三個駕駛狀況因素會影響機油損耗：
有三個駕駛狀況因素會影響機油損耗：
- Jul 23 Thu 2009 18:40
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燃料的辛烷值探討
燃料的辛烷值：
燃料的抗爆震性是以辛烷值（Octane Number）來表示；通常分子構造簡單、碳數多、鍊長者的抗爆震性較優秀。因此，選用辛烷值較高的汽油，是減少爆震發生最直接的方法。
燃料的抗爆震性是以辛烷值（Octane Number）來表示；通常分子構造簡單、碳數多、鍊長者的抗爆震性較優秀。因此，選用辛烷值較高的汽油，是減少爆震發生最直接的方法。
